Curso online Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel homologado

Descripción del curso online Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel homologado

Con el curso online Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel homologado, aprenderás a:

• Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
• Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
• Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
• Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
• Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
• Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
• Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
• Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión

Programa curso online Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel homologado

UD1. Sistemas de alimentación de combustible motores diesel de inyección

1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:

1.9.1. Tipos principales.
1.9.2. Características y sistemas auxiliares.
1.9.3. Principio de funcionamiento.
1.9.4. Calado de los distintos tipos.
1.9.5. Bombas rotativas con control electrónico.

1.10. Bombas en Línea:

1.10.1. Características y sistemas auxiliares.
1.10.2. Principio de funcionamiento.
1.10.3. Dosado y calado de la bomba en línea.
1.10.4. Bombas en Línea con control electrónico.

UD2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa

2.1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores, Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características.

UD3. Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores

3.1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UD4. Sistemas anticontaminación en motores diesel

4.1. El opacímetro, interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel, la norma EURO V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP)
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones