Curso Online Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel

Titulación que recibirás al finalizar el Curso online Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel:

Modelo del certificado

A la finalización del Curso online Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel , el alumno recibe el título de “Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel”, de Aula 10.

Aula 10 es Centro de Formación, acreditado para la impartición de formación profesional no formal en formación presencial (SERVEF) y teleformación (SEPE). Aula 10 tiene implantado en sistema de calidad ISO 9001:2008 en la gestión de calidad de su formación.

Aula 10 es centro asociado a International Commission on Distance Education, estatuto consultivo, categoría especial, del consejo económico y social de Naciones Unidas.
Certificados acreditados con carácter privado en base al cumplimiento de la Ley Orgánica 2/2006 de 3 de mayo de Educación y Real Decreto 395/2007.
Formación acorde a la acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y la formación no formal según Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, y Real Decreto 1128/2003, de 5 de septiembre.

Los cursos de Aula 10 cumplen con los requisitos de contenido, temario y horas de diferentes oposiciones, bolsas de trabajo y ofertas de empleo de las administraciones públicas (ayuntamientos, comunidades autónomas, provincias, etcétera) por lo tanto estos cursos podrían ser baremables según las bases que se publiquen.

¿En qué consiste el curso de Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel?

Con el curso online Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Diesel, aprenderás a:

• Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
• Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
• Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
• Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
• Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
• Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
• Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
• Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión

Otros cursos relacionados que te pueden interesar:

Curso Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto

Curso Online Mantenimiento de Sistemas de Refrigeración y Lubricación de los Motores Térmicos

Metodología y Duración del curso online  de Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel:

Duración: 90 Horas
Plazo máximo: 6 Meses
Modalidad: Online

• TITULACIÓN: Titulación que recibirás Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel de Cloud Learning Business School y Aula 10
• FÁCIL DE UTILIZAR: No se necesitan conocimientos específicos de informática para realizar los cursos. Nuestro sistema guía “Paso a paso” en todo el proceso de formación.
• FORMACIÓN PRÁCTICA: Al propio ritmo de aprendizaje, sin condicionantes de grupo y atendido personalmente por un profesorado especializado.
• DESDE CUALQUIER PC: En el trabajo, en el domicilio, sin desplazamientos, sin gastos adicionales,… con las claves de acceso que facilitamos se podrá entrar en los cursos desde cualquier PC.
• DISPONIBLE 24 HORAS: Una formación adaptada a cualquier horario y que permite conectarse en cualquier momento del día.
• TUTOR PERSONAL: Las dudas, consultas ¡SE RESUELVEN CON TU PROPIO TUTOR! mediante correo electrónico y otras herramientas de comunicación.
• No lo dudes y fórmate con Aula 10. Más de 100000 alumnos confían en Aula 10 su formación, con los cursos online al mejor precio.
• Este curso es Bonificable a través de los créditos de formación de FUNDAE (antigua Fundación Tripartita, bonificación)
• Formas de pago: podrás pagar tu curso por medio de tarjeta, PayPal, Bizum o pago fraccionado.

Temario del Curso Online Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel:

UD1. Sistemas de alimentación de combustible motores Diesel de inyección

1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:

1.9.1. Tipos principales.
1.9.2. Características y sistemas auxiliares.
1.9.3. Principio de funcionamiento.
1.9.4. Calado de los distintos tipos.
1.9.5. Bombas rotativas con control electrónico.

1.10. Bombas en Línea:

1.10.1. Características y sistemas auxiliares.
1.10.2. Principio de funcionamiento.
1.10.3. Dosado y calado de la bomba en línea.
1.10.4. Bombas en Línea con control electrónico.

UD2. Sistemas de inyección electrónica Diesel directa

2.1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores, Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características.

UD3. Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores

3.1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UD4. Sistemas anticontaminación en motores Diesel

4.1. El opacímetro, interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores Diesel, la norma EURO V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP)
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones